Приветствую, коллеги по педалям! Часто вижу тут вопросы про выбор велосипеда, особенно для города. Решил поделиться свежими впечатлениями, так сказать, с поля боя. Недавно удалось протестировать новинку от Stels – модель Navigator 700 Disc. Позиционируется как универсальный городской байк, способный справиться и с легким бездорожьем. Ну, посмотрим.

Первое, что бросилось в глаза – дизайн. Выглядит вполне современно, не стыдно достать из подъезда. Цвет – какой-то матовый серый, выглядит солидно. Комплектация тоже неплохая для своей цены: гидравлические тормоза (что для города уже большой плюс), 21 скорость (хватит за глаза), амортизационная вилка. По езде – довольно комфортно, посадка прямая, спина не болит даже после часа катания. Это важно для тех, кто хочет вести активный образ жизни, не доставляя себе лишних неудобств.

Что касается минусов, то тут все стандартно для этого ценового сегмента:

• Вилка – работает, но не ждите чудес. На серьезных кочках ее пробивает.
• Резина – слишком универсальная. На асфальте шумит, на грунте может проскальзывать.
• Механизмы – требуют небольшой доводки после покупки. Переключатели можно настроить лучше.

Но если коротко — для ежедневных поездок на работу, в магазин или просто для прогулок по парку – это вполне рабочий вариант. Конечно, если вы планируете серьезный туризм или агрессивный спорт, то стоит смотреть в сторону более специализированных моделей. Но как городской велосипед для поддержания здорового образа жизни – вполне себе достойный аппарат.

Ну что, добрался таки до свежего аппарата. «Молния-3», взял на тест на недельку. Посмотрим, что оно такое. Внешне — никаких откровений, стандартный такой самокат. Тяжелее предшественников, кстати. Заявлено 22 кг, по ощущениям так и есть.

Основные характеристики:

• Мотор: 750 Вт номинал, пик до 1200 Вт.
• Батарея: 48 В, 18 Ач.
• Макс. скорость: 45 км/ч (ограничено до 25 по умолчанию).
• Запас хода: заявлено 55 км, но это, как обычно, при идеальных условиях
• Тормоза: дисковые спереди и сзади.

По городу едет бодро. Разгон до 25 км/ч занимает где-то 5-6 секунд, что вполне приемлемо для городского трафика. Тормозит тоже неплохо, но на мокром асфальте лучше быть аккуратнее. Проверял на подъеме 15% — держит уверенно, скорость падает до 10-12 км/ч.

Что понравилось:

• Упругая подвеска, глотает мелкие неровности
• Хорошая тормозная система.
• Яркая фара.

Что не очень:

• Вес. Таскать его — то еще удовольствие.
• Цена. Оставляет желать лучшего, прямо скажем.
• ПО. Его еще допиливать и допиливать, имхо.

В целом, аппарат как аппарат. Если нужен самокат для размеренных поездок по городу без изысков, то «Молния-3» подойдет. Но за эти деньги можно найти и что-то более интересное, может, с другими характеристиками. К тому же, находить актуальную информацию по обновам и аксессуарам иногда похоже на поиск кракен ссылки в даркнете – приходится порыться, но реальный кракен маркетплейс с проверенными товарами найти можно.

В общем, 6.5/10. Не прорыв, но и не полный провал.